Gewässer sind essenziell für das Ökosystem und müssen vor Verunreinigungen geschützt werden. Das Wasserhaushaltsgesetz (WHG) und die Verordnung über Anlagen zum Umgang mit wassergefährdenden Stoffen (AwSV) legen hierfür strenge Anforderungen fest. Gussasphalt, ein Material mit Bitumen als Bindemittel, bietet aufgrund seiner Flüssigkeits- und Wasserdampfundurchlässigkeit optimale Eigenschaften für den Einsatz als Dichtschicht in Anlagen, die mit wassergefährdenden Stoffen umgehen. Diese Dichtschicht verhindert das Eindringen schädlicher Stoffe in Boden und Gewässer, insbesondere bei Leckagen. Die Planung und Installation von Gussasphaltdichtungen müssen gemäß WHG und AwSV erfolgen und von Sachverständigen geprüft werden. Betreiber sind verpflichtet, regelmäßige Prüfungen durchzuführen und für eine frühzeitige Erkennung und umweltgerechte Entsorgung von Leckagen zu sorgen. Die Publikation bietet umfassende Informationen zu den technischen Anforderungen, Eigenschaften und Prüfverfahren von Gussasphaltdichtungen in WHG-Anlagen.

Brücken sowie Trog- und Tunnelbauwerke sind wichtige Bestandteile unserer Verkehrswege. Damit diese Bauwerke für viele Jahrzehnte ihrer Funktion gerecht werden, müssen sie durch sichere und möglichst dauerhafte Fahrbahnbeläge geschützt werden. Am besten bewährt haben sich Beläge mit Gussasphalt als Deckschicht und einer Abdichtung aus einer Dichtungsschicht und Gussasphalt als Schutzschicht. Die Technische Information führt die geltenden Regelwerke auf und beschreibt die unterschiedlichen geregelten Bauweisen für die Fahrbahnbeläge. Die Baustoffe werden aufgeführt und die besonderen Anforderungen und Baugrundsätze ausführlich erläutert.

Gussasphaltestriche auf Dämmschicht vereinigen zahlreiche Vorteile beim Neubau wie bei der Altbausanierung. Kein anderer Estrich kann bereits am nächsten Tag weiterbearbeitet werden und kann mit einer so geringen Dicke eingebaut werden.

Um Ressourcen langfristig zu erhalten, sollte die Nachhaltigkeit die Grundlage künftiger Entscheidungen sein, denn nachhaltiges Bauen ist bereits jetzt ein wichtiger Baustein für künftige Planungs- und Bauprozesse. Gussasphalt ist ein langlebiger Baustoff und findet in verschiedensten Bauweisen seinen Einsatz. Daher ist Gussasphalt die richtige Wahl für nachhaltiges Bauen.

In dieser Technischen Information werden Abdichtungen und Beläge mit Gussasphalt auf Parkdecks, Hofkellerdecken, Rampen und in Tiefgaragen behandelt. Hierbei wird zwischen nicht gedämmten und wärmegedämmten Bauweisen unterschieden. Abdichtungen in Verbindung mit Gussasphaltschichten werden zum Schutz von Verkehrsflächen aus Beton vor Tausalzen eingesetzt und sollen verhindern, dass Wasser in darunterliegende Bauteile oder Stockwerke eindringt. Des Weiteren werden Abdichtungen mit Schichten aus Gussasphalt auf Brückenbauwerken aus Beton, die nicht im Rahmen der ZTV ING ausgeführt werden, beschrieben. In den Normen der Reihe DIN 18532 werden auch andere Abdichtungsvarianten geregelt, auf die in dieser Technischen Information aber nicht eingegangen werden. Untergründe aus Stahl oder Holz werden hier ebenfalls nicht behandelt. Abdichtungen mit Gussasphalt sind besonders geeignet für Verkehrsflächen auf denen eine maschinelle Verdichtung nicht möglich ist, wie z.B.: Parkhäuser und Tiefgaragenunterkellerte HofflächenRampenVerkehrsflächen mit Zufahrtsbeschränkungen, wie z.B.: Innenhöfe mit schmalen Zugängen, FußgängerbrückenBauwerke, an die hohe Anforderungen an die Dauerhaftigkeit gestellt werden

Gussasphalt eignet sich für vielfältige Anwendungsgebiete.- Estrich im Wohnungs- und Industriebau nach DIN 18560- Abdichtung in Verbindung mit Gussasphalt, bestehend aus Dichtungsschicht und einer darauf im Verbund angeordneten Schicht aus Gussasphalt, z. B. auf Parkdecks nach DIN 18195-5- Schutzschicht auf Trennschicht auf Abdichtungen aus Bitumenwerkstoffen nach DIN 18195-10- Wurzelschutzschicht unter begrünten Flächen nach FLL-Richtlinie- Deckschicht im Straßenbau nach DIN 18317- Schutz- und Deckschicht auf Ingenieurbauwerken nach ZTV-ING- flüssigkeitsundurchlässiger Belag in Anlagen zum Umgang mit wassergefährdenden Stoffen nach Paragraf 62, WHG- Beschichtung (Estrich) auf Beton in industriellen Anlagen nach DIN EN 14879-3.Gussasphalt kann über die Zusammensetzung der Gesteinskörnungen, Bitumengehalt und -sorte unterschiedlichen Beanspruchungen angepasst werden. Voraussetzung ist, dass der Verwendungszweck und insbesondere die klimatischen und örtlichen Verhältnisse sowie die Verkehrslasten und Belastungsarten in der Leistungsbeschreibung angegeben sind und bei der Zusammensetzung berücksichtigt werden.

Gussasphaltestrich ist ein auf einem tragenden Untergrund oder auf einer zwischenliegenden Trenn- oder Dämmschicht hergestelltes Bauteil, das unmittelbar nutzfähig ist oder mit einem Belag versehen werden kann. Gussasphalt kann über seine Zusammensetzung unterschiedlichen Beanspruchungen angepasst werden. Die Beanspruchung von Industrieestrichen reicht von Schwerlastverkehr durch Flurförderzeuge mit Stahl-, Elastik- und Kunststoffrädern bis zu Lasten aus Schütt und Stückgutlagerung. Daneben können Beanspruchungen durch Tropfverluste von Laugen, Säuren und durch andere Stoffe auftreten, gegen die Industrieestriche beständig sein müssen. Industrieestriche aus Gussasphalt haben sich seit Jahrzehnten bewährt. An Industrieestriche werden hohe Anforderungen bezüglich der Verschleißfestigkeit gestellt. Aufgrund seiner Zusammensetzung und der Bindemitteleigenschaften weist Gussasphalt eine Fülle von vorteilhaften Eigenschaften für die Anwendung als Industrieestrich auf.

Ein Einsatz von Gussasphalt auf hoch belasteten Straßen wird durch den gestalterischen und funktionalen Einsatz von Gussasphalt beim Bau von Wegen und Plätzen abgerundet. Einfärben, natürliche und künstliche Abstreusplitte aufbringen, prägen sowie beschichten - mit Gussasphalt kein Problem. Lärmtechnische Eigenschaften lassen sich durch gezielte Absplittungen beeinflussen. Gussasphalt eignet sich ebenfalls für den Einsatz in schwer zugängigen Bereichen, zwischen Straßenbahnschienen, für klein- und großflächige Instandsetzungsarbeiten von Fahrbahnen, für geneigte Rampen, sowie zur Fertigung von Flußrinnen im Straßen- und Autobahnbau.

Gussasphalt ist für den Einbau auf kommunalen Verkehrsflächen sehr gut geeignet. Er braucht keine Verdichtung, so dass er auch dort eingebaut werden kann, wo eine Verdichtung nicht möglich ist. Er ist durch die Wahl der Zusammensetzung unterschiedlichsten Verkehrslasten anzupassen, z.B. vom Fußweg bis zur Stadtautobahn, durch unterschiedliche Abstreuungen der Oberfläche wird nicht nur eine gute Griffigkeit erreicht, es lassen sich auch optische Effekte erzielen. Die Technische Information weist gezielt auch auf weitere Eigenschaften und die daraus resultierenden Anwendungsgebiete hin.Näher behandelt werden i.w. die Gestaltung von Gleisbereichen, Busspuren, Bahnsteigen, Kreisverkehrsflächen, Rad- und Gehwegen sowie Schulhöfen und verkehrsberuhigten Bereichen, für die es im Regelwerk des Asphaltstraßenbaues keine ausreichenden Informationen und Regelungen zu Planung und Bau gibt.Aber auch Ausführungen zu geneigten Verkehrsflächen, Wasserläufen, Treppen und Holzbrücken sind enthalten, also Flächen, wo man Gussasphalt nicht unbedingt erwarten würde. Die Abschnitte zu den einzelnen Verkehrsflächen sind weitgehend einheitlich in die fünf Unterabschnitte Grundlagen, Aufbau, Gussasphaltsorten, Einbauhinweise und Gestaltungshinweise gegliedert. In einem eigenen Abschnitt werden Möglichkeiten der "Innerstädtischen Gestaltung" kurz angerissen. Hier sind farbige Abstreuung aber auch eingefärbte Gussasphalte und die Oberflächenprofilierung durch in die Oberfläche eingeprägte Muster erwähnt. Abgerundet wird diese Technische Information durch Hinweise zur Sanierung von Verkehrsflächen mit Gussasphalt. Hier hat Gussasphalt große Möglichkeiten, da er auch bei kaltem Wetter auf kleinen Flächen erfolgreich einbaubar ist und Verkehrsflächen vor eindringender Feuchtigkeit schützt, wo dies mit anderen Baustoffen nicht oder jedenfalls nicht so einfach möglich ist.

In der Technischen Information werden Abdichtungen in Innenräumen nach DIN 18534 mit Asphaltmastix und Gussasphalt sowie Kombinationen aus Asphaltmastix/Gussasphalt, Polymerbitumen-Schweißbahn/Gussasphalt und Flüssigkunststoffen/Gussasphalt behandelt.

In der Technischen Information werden Abdichtungen von Dächern sowie von Balkonen, Loggien und Laubengängen nach DIN 18531, sowie Abdichtungen von erdberührten Bauteilen nach DIN 18533 mit Gussasphalt in Kombination mit Asphaltmastix, Polymerbitumen-Schweißbahn oder Flüssigkunststoff behandelt.